近日

中铁云投建设者

动能奔涌，匠心领航

重点项目取得新突破

武汉轨道交通十二号线“穿江”咽喉工程破冰：汉钢站～太平洋站围挡合拢、校门新建同步告捷

武汉轨道交通十二号线建设迎来重要进展——汉钢站～太平洋站区间最后一道围挡顺利合拢，同期武汉船舶职业技术学院3座新建大门也完成施工。

汉～太区间为全线穿越汉江的控制性节点工程，其左线全长1376.932米，右线全长1383.694米，线路将从汉钢站始发，需以410米半径转向北，再下穿武汉船舶职业技术学院数栋房屋，沉降控制要求极高。而校门新建因涉及到方案设计、土建施工、钢结构施工、装饰装修、管线改迁、设备安装等多专业、多工序的复杂交叉作业，正是打围的“卡脖子”环节。为攻克这一难题，指挥部与中铁一局项目部团队主动作为，安排专人全程对接学校，及时沟通需求、解决设计与施工衔接问题；加大人员与资源投入，优化施工流程，在保障施工质量与安全的前提下，实行24小时连续作业模式，全力推进建设进度，实现“教学零干扰、通行零延误、安全零事件”。

这两大任务的顺利完成，标志着汉～太区间实体工程软土加固施工正式启动，十二号线穿越汉江段正式进入实施阶段，为后续施工奠定坚实基础。

滇中引水工程瓦雀村隧洞顺利贯通

滇中引水二期配套工程楚雄段元谋干线瓦雀村隧洞顺利贯通，施工取得新进展。

楚雄段元谋干线瓦雀村隧洞全长1352米，为城门洞型无压隧洞，断面尺寸2.0×2.8米，设计底坡1/2500，进口底板高程1912.192米，出口1911.651米。隧洞地处构造侵蚀高中山区，IV、 类围岩占比达85%，最大埋深170米，地质条件复杂，施工难度大。

开工建设以来，滇中引水总指、楚雄分指和承建项目部实施全洞段超前地质钻探和预报，创新施工组织模式，通过系列措施保障连续施工，在确保安全和质量的提前下，全力推进工程建设，取得显著成效。