中铁开投

近日，中国中铁党委下发《中国中铁党委关于表彰2021年度“四好”班子的决定》，授予中铁开投2021年度“四好”班子称号，这也是自2018年以来，中铁开投领导班子连续四年获此殊荣。2021年，面对进入新发展阶段和“十四五”开局的新机遇、新考验，中铁开投全面贯彻落实中国中铁“123456”工作策略，深入推进深化改革三年行动，以时不我待的奋斗精神和担当作为的改革精神，攻坚克难，锐意进取，圆满完成了年度任

11月26日，中铁开投召开大商务管理效益提升推进会暨合规管理工作会。会议旨在深入学习贯彻党的二十大精神和习近平法治思想，落实股份公司合规管理工作会议要求，全面总结和分析公司在“大商务管理”与“合规管理”工作推进方面取得的成效和亟需解决的问题，对大商务管理和合规管理重点任务进行再部署、再动员、再安排，切实提升公司大商务管理和合规管理水平，奋力推进公司高质量发展。会议采取“主会场+视频分会场”的形式召

11月24日，中铁开投组织召开滇中引水项目大商务管理专题会，全面贯彻落实股份公司大商务管理“三年行动”相关要求，为全面提升滇中引水项目管理质量，做优做强股份公司“第二曲线”夯基垒台。主会场会议采用“主会场+视频分会场”的形式召开。集团公司领导班子成员，本部各部门负责人，所属各单位指挥长、总工程师、总经济师，经营公司片区负责人；滇中引水总指挥部班子成员、部门负责人，分指挥部班子成员及滇中引水一期、二

近期，重庆疫情形势严峻复杂，为保障城市交通畅通，重庆轨道四号线项目公司党委召集会议研究部署，全体员工通力合作、集思广益、多措并举抗击疫情保运营，全力保障市民正常出行。各个岗位的广大员工、特别是广大党员、团员主动请战、逆行抗疫，主动从“宅家”中走出来，在各自岗位上无私奉献、众志成城，谱写出一首首动人的赞歌。一封请战书二十九个红指印“乘务一队全体牢记岗位职责，逆风前行，坚守一线，并承诺在岗期间服从领导

连日来，中铁开投广大干部员工深入学习贯彻党的二十大精神，立足本职工作，突出学懂弄通做实，坚持学思用贯通、知信行统一，以过硬的工作实绩推动党的二十大精神在集团公司走深走实。集团公司检查组赴福德项目开展“决战决胜四季度”检查督导11月13日，集团公司副总经理王谊，本部相关部门赴昆明福德项目，围绕项目开发、投资融资、施工生产、大商务管理、党建引领等工作进行检查督导。检查组一行详细查看了项目建设情况。王谊

11月10日，集团公司党委书记、董事长张润文，总经理陈安惠与云南省投资控股集团有限公司党委书记、董事长邱录军就深化合作进行交流会谈，并达成广泛共识。会上，张润文对邱录军董事长一行的到来表示欢迎，并介绍中铁云投企业组建及发展规划情况，希望双方发挥各自优势，在综合交通、城市建设、口岸开发、工业园区等方面深化战略合作，实现双方高质量发展。邱录军表示，中铁开投与云投集团双方有着良好的合作基础和广阔的合作空

11月9日，中铁大厦项目公司与呈贡区消防应急救援大队大学城站、中铁大厦物业服务中心联合开展“中铁大厦2022年下半年度消防应急救援演练”活动。演练模拟大厦4楼东南侧发生火情，现场指挥接到火情警报后立即通知各消防应急小组成员现场增援并启动消防应急预案；设备保障组拨打119进行报警，按规范要求启动大厦消防设施，并配合消防员、灭火组成员进行灭火作业；由各入驻单位职工组成的60余名义务消防员在听到火警广播

11月22日，由中铁开投投资建设运营的贵阳轨道交通三号线一期工程项目首列电客车顺利到段。上午10时许，接车仪式在东风镇车辆段举行，集团公司副总经理、工会主席张国华，贵阳市交通委员会一级调研员郑勇，贵阳市公共交通投资运营集团有限公司党委书记、董事长王飞，中车南京浦镇车辆有限公司党委书记、董事长李定南及各参建单位代表出席接车仪式。精心设计，共话美好未来电客车整体以“中国红”为主题色，结合贵州地域文化特

10月23至27日，中铁开投党委书记、董事长张润文调研检查重庆片区项目建设运营工作。期间，张润文要求各单位要切实将思想和行动统一到党的二十大精神上来，做到“五个牢牢把握”，牢记“三个务必”，以只争朝夕的劲头、奋发有为的状态、改革创新的气魄，在加快建设现代化产业体系中建功立业。在高速公路项目调研期间，张润文一行详细了解了渝湘高速复线项目安全质量管控、预制梁生产、碎石加工厂产能效益等项目整体建设情况，

连日来，中铁开投广大干部员工深入学习党的二十大精神，坚持在“学中干”“干中学”，紧盯集团公司年度目标任务不松劲，扎实推进“学懂、弄通、做实”专项活动暨大干四季度劳动竞赛，持续激发奋战动力，掀起实干热潮，全面冲刺年度目标。统一思想坚定信心专项活动启动以来，各单位将深入学习党的二十大精神与学习党章党规党纪、股份公司和集团公司系列管理理念及工作要求相结合，通过学习不断提升和改进干部员工的思想、能力和作风

近日，贵州瓮开高速公路发展有限公司邀请三位抗美援朝老兵走进企业，开展“口述党的历史、传承革命精神”主题党日活动。通过活动，引导广大员工继承和弘扬伟大革命精神，践行“三好四优”运营管理标准，不断提升运营服务质量，提高百姓出行满意度。三位老人与瓮开高速全体员工共同举行升旗仪式。当鲜艳的五星红旗在雄壮的国歌声中冉冉升起，三位老人饱含泪水，满怀深情向国旗致敬。座谈会上，三位老人分别讲述了他们主动请缨奔赴朝

10月5日，集团公司党委副书记、总经理陈安惠到昆倘高速项目检查调研，看望慰问参建员工，并开展安全生产专题授课。集团公司副总经理、总法律顾问、总经济师、总工程师刘庆丰，副总经理刘大春，本部相关部门负责人等参加检查调研。陈安惠一行深入昆倘高速全线施工现场，详细了解各标段施工进度、安全质量、资金保障、维护稳定、疫情防控等情况，对昆倘高速在大干氛围、整体推进等方面工作给予了肯定，对安全生产、“绿美高速”形

新中国成立73周年之际，中铁开投所属各单位参建员工用汗水浇灌繁花，以实干祝福祖国，描绘出一幅建功新时代的生动画卷。滇中引水龙庆隧洞进口至龙庆隧洞1号支洞上游段主洞顺利贯通9月29日，龙庆隧洞进口至龙庆隧洞1号支洞上游段主洞提前259天实现贯通。龙庆隧洞全长11217米，位于昆明市五华区、富民县境内，其中，中铁一局昆明2标承担龙庆隧洞前段9217米的施工任务，此次贯通的龙庆隧洞进口至龙庆隧洞1号支洞

9月29日，滇中引水项目总指挥部召开2022年三季度安全生产例会，全面总结三季度建设管理工作成效，深入剖析建设管理短板弱项，动员各参建单位统一步调，集中精力，不折不扣打好四季度产值进度、安全质量、成本管控三大“攻坚战”。会上，李少利围绕提升统筹管理、系统作战能力和水平，抓实抓细“管理提升年”行动，聚力打好建设管理主动仗，聚力冲刺年度投资目标任务，全面确保滇中引水一期工程、二期配套工程同步施工、同步

自11月中旬以来，昆明市疫情形势严峻，中铁七局三公司滇中引水二期昆明2段项目部所在地——盘龙区青龙社区两面寺村也被划定为重点核酸筛查区域。值此危急之际，项目部与属地防疫人员共同奋战、联合抗疫，为疫情防控做出自己的贡献，践行央企的社会责任与担当。该项目部果断采取措施，配合当地社区、村积极开展疫情防控工作，要求项目部全体员工非必要不外出，同时采取办公场所每天消杀、办公时间佩戴口罩、就餐时间保持间隔、不

11月23日，中铁一局五公司滇中引水大理Ⅱ段6标项目部得知所在地大理州祥云县报告当地出现新冠肺炎无症状感染者，项目部立即启动疫情防控紧急预案，多措并举防控疫情。据6标项目经理李见刚介绍，接到疫情通报消息后，项目部立即组织班子成员和相关部门召开疫情防控紧急会议，对项目部疫情防控工作进行安排部署。迅速建立沟通联系机制、开展全员核酸检测、开展全员体温测量、立即启动各防疫点防控措施、做好防疫物资储备、实行

11月9日16时18分，由中铁十局承建的滇中引水工程楚雄段6标段凤凰山隧洞5#支洞下游与6#支洞上游主洞提前45天顺利贯通，为凤凰山隧洞6#支洞下游施工按下了“快进键”。凤凰山隧洞5#支洞与6#支洞主洞区间控制段长度为2285米，自2021年1月11日由支洞转入正洞施工，历时666天。凤凰山隧洞围岩为滇中红层软岩，围岩完整性差，风化易崩落及掉块，遇水易软化成泥状，地质条件的不便给施工生产和安全管控

11月9日，由中铁十局承建的滇中引水工程楚雄段6标凤凰山隧洞5号施工支洞下游与6号施工支洞上游主洞顺利贯通，较计划工期提前了45天，工程取得阶段性突破。凤凰山5号施工支洞主洞控制段全长3420米，主洞下游施工段1665.084米；凤凰山6号施工支洞主洞控制段全长3018.99米，断面形式均为标准马蹄型，主洞上游施工段618.89米。支洞、主洞地质围岩为典型的滇中红层，围岩极不稳定，地质条件复杂多变

11月6日，由中铁一局五公司承建的滇中引水大理Ⅱ段施工6标项目部隧洞主洞累计开挖掘进10043.5米，占主洞总里程17675米的56.8%。据项目经理李见刚介绍，针对施工重难点和安全风险，项目部积极采取措施加快工程建设提速，针对地质围岩复杂多变的问题，邀请专家现场指导，多次召开专题会议研讨、优化施工方案，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”方针，针对隧洞沉降收敛速率及累计沉降

11月6日，由中铁二局滇中引水玉溪4、5、6标项目施工的小龙潭倒虹吸顺利开工，标志着全线关键线路工程取得了新的突破，迈上施工快车道。据项目经理张建国介绍，小龙潭倒虹吸位于玉溪市江川区境内，线路平面投影全长312.569米，其中明管段总长220.27米，暗管段总长30.935米，输送采用直径为2.9米的压力钢管，“这个倒虹吸不算大，但采用明钢管及钢埋管两种敷型式，因地势陡峻，岩层破碎，大大增加了施工

11月7日，由中铁五局承建的滇中引水工程狮子山隧洞进口，提前合同工期218天安全顺利掘进至合同分界点，标志着狮子山隧洞工程建设取得了突破性进展。狮子山隧洞全长29.43公里，地质条件复杂，洞身围岩多以火山角砾岩、玄武岩等为主，岩层风化易破碎、坍方变形，不良地质洞段多。隧洞下穿大永高速公路试验性工程上行线及下行线，三次下穿下关至宾川二级公路，施工安全风险高、难度大。自2019年11月30日开工以来，