7月2日上午，经过1100余名中国中铁建设者历时近三载的艰苦奋斗，由中铁开发投资集团有限公司、中铁隧道局集团承建的勐绿高速公路项目最长隧道——大梁山隧道顺利实现双线贯通。大梁山隧道位于云南省红河州境内，临近中老越边境，是勐绿高速全线“四桥三隧”关键控制性工程之一。隧道采用分离式结构型式，右线5500米，左线5493米，属特长隧道，最大埋深达到724米，具有施工周期长、施工组织难度大、工期紧张等特点

7月2日上午，经过1100余名建设者历时近3年的艰苦奋斗，由中铁开发投资集团有限公司、中铁隧道局集团承建的勐绿高速公路项目最长隧道——大梁山隧道顺利实现双线贯通，比计划提前161天贯通，为早日实现全线通车打下坚实基础。大梁山隧道位于云南省红河州境内，是勐绿高速全线“四桥三隧”关键控制性工程之一。隧道采用分离式结构型式，右线5500米，左线5493米，属特长隧道，最大埋深达到724米，具有施工周期长

7月2日上午，经过1100余名中国中铁建设者历时近三载的艰苦奋斗，云南沿边高速勐醒至绿春段最长隧道——大梁山隧道顺利实现双线贯通，比预计工期提前161天。大梁山隧道位于云南省红河州境内，临近中老越边境，是勐绿高速全线“四桥三隧”关键控制性工程之一。隧道采用分离式结构，右线5500米，左线5493米，属特长隧道，最大埋深达到724米，具有施工周期长、施工组织难度大、工期紧张等特点。自开工建设以来，施

为全面落实公司职工防暑降温和防汛救灾慰问工作部署，保障一线员工的身体健康和安全生产持续稳定，6月28日，中铁开投副总经理王谊率慰问组一行，到中铁七局承建的滇中引水二期配套工程昆明施工2段柴东隧洞2号支洞工点，开展“夏送清凉”慰问活动，代表党政工团看望和慰问工程建设一线员工。慰问团一行深入柴东隧洞2号支洞查看了隧洞施工情况，与项目部管理人员亲切交谈，详细询问防暑降温措施落实及项目建设推进情况，叮嘱项

今年以来，中国中铁滇中引水项目总指挥部全面贯彻落实云南省委、省政府“兴水润滇”决策部署，以“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的效率意识，依托劳动竞赛平台，全面开展工程建设攻坚。连日来，滇中引水工程建设喜讯频传。6月5日，由中铁隧道局承建的滇中引水二期配套工程大理施工段大理干线览川路段正式破土动工，标志着滇中引水二期配套工程大理段施工取得新进展。大理干线览川路段总长5.86千米，分为7个施工段，施工

近日，云南滇中引水项目依托劳动竞赛平台，全面开展工程建设攻坚，二期工程建设取得了突破性进展，按下了“快进键”，跑出了“加速度”。6月5日，由中铁隧道局承建的滇中引水二期配套工程大理施工段大理干线览川路段正式破土动工，标志着滇中引水二期配套工程大理段施工取得新进展。大理州总工会，大理市发改局、滇引办，大理分局、中国中铁大理分指及各参建单位相关负责人出席开工仪式。当天，由中铁七局武汉公司承建的滇中引水

进入6月以来，云南滇中引水一期工程接踵实现多个节点目标，由中国中铁承建的工程建设连续取得新进展。6月1日，由中铁隧道局承建的滇中引水工程玉溪段1标2标项目小扑隧洞5号下游至6号上游主洞段，历经798天顺利贯通，比合同工期提前321天，为滇中引水工程玉溪段全线贯通奠定了良好的基础。6月7日，由中铁五局滇中引水工程大理Ⅱ段施工2标项目经理部担负施工的海东隧洞4号下游至5号上游主洞段全长3007米，提前

进入6月以来，中国中铁承建的滇中引水一期工程接踵实现多个节点目标，工程建设连续取得新进展。6月1日，由中铁隧道局承建的滇中引水工程玉溪段1标2标项目小扑隧洞5#下游至6#上游主洞段，历经798天顺利贯通，比合同工期提前321天，为滇中引水工程玉溪段全线贯通奠定了良好的基础。滇中引水玉溪段1标2标项目线路跨越两市三区五镇十六村，施工主洞全长35.244公里，包括一槽三隧一暗涵、两斜井五平洞，现已完成