炎炎夏日，奋斗当时，中铁开投的建设者们，聚焦效益提升，价值创造，紧盯年度任务目标，抢抓施工黄金季，争分夺秒推进生产建设，多个项目捷报频传。

滇中引水一期工程老青山隧洞进口段顺利完成开挖任务

老青山隧洞位于大理白族自治州祥云县境内，从2020年6月29日开始进洞，历时一千余天顺利完成开挖任务。该段地质条件复杂，隧洞围岩以软岩为主，以弱透水性为主夹局部中等透水含水层，围岩稳定性差，洞口为湖积层砂质粘土、含砾砂土、含砾粉质粘土，且为水下开挖，岩土体物理力学性质差，易渗透变形，危险性高、施工难度大。

为保证隧洞安全顺利开挖掘进，项目参建者通过采取全洞段超前地质预报及超前水平探孔的地质预报手段，准确判断前方围岩及涌水情况，并根据实际情况制定针对性开挖方法及支护参数，有效降低了隧洞塌方及突泥涌水风险；同时通过加强围岩和隧洞断面监控量测，及时反映围岩变形的真实情况并采取相关措施，通过工序写实，优化工序时间，有效缩短了施工循环时间。

在确保施工进度的同时，项目部始终坚持抓好环水保工作，定期进行有毒有害气体检测、道路泥污清理，施工废水收集处理等各项安全环保措施，严格遵守环水保法律法规，并按照创建滇中引水绿色典范工程的决策部署，开展“绿色典范”工程达标竞赛，广泛发动竞赛宣传、营造良好竞赛氛围。工地建设标准化程度高，施工作业文明，为打造“绿色典范”工程做出了表率。

贵阳轨道交通三号线成功实现全线“联锁通”

在取得第三方授权认证后，贵阳轨道交通三号线成功实现全线“联锁通”，这标志着联锁子系统已安装调试完成，地铁电客车已初步具备“大脑”控制能力，可在联锁系统的防护下逐步开展单车调试、多车调试等测试内容。

贵阳轨道交通三号线一期工程全线设有联锁集中站8座，包括段场在内共计147组道岔、350架信号机、773条进路。调试期间，贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司及各参建单位制定攻坚计划，有序组织推进信号系统轨旁定标、线缆敷设、设备安装配线、联锁调试等工作落地，最终按照计划达成全线联锁取证节点目标，为试运行奠定了坚实的基础。

武隆仙女山小火车风景线（一期）工程完成初勘外业钻探验收

近期，重庆仙女山绿碳景区建设发展有限公司（简称：绿碳公司）完成了小火车风景线（一期）工程初步设计阶段地质勘察外业钻探验收工作。

初步设计地质勘察外业钻探工作的成功验收，标志着小火车项目基本完成了全线初勘外业钻探工作，为初勘报告的编制及评审奠定了基础，为初步设计文件收口及概算投资审批提供了有力的保障，并为项目的早日开工迈出了坚实的一步。

小火车风景线（一期）工程线路全长24.6公里，自渝湘高铁武隆南站起，经本城区游客接待中心，至仙女山体育场，设9座车站，1座车辆段、1座停车场，采用山地齿轨制式建设。绿碳公司作为该项目建设法人单位，积极配合武隆区交通局等行政主管部门，真抓实干尽职履责，协同推进项目建设各项前期工作，为集团公司拓宽“第二曲线”增长路径作出了积极贡献。